Economia
O ano de 2008 iniciou-se de forma promissora quando a empresa indiana Tata anunciou a compra das marcas Jaguar e Land Rover, que pertenciam à empresa automobilística Ford, num negócio que alcançou as cifras de US$ 2,3 bilhões. Alguns meses após este fato, a própria Tata Motors lançou o seu modelo de baixo custo, o “Nano”. Empresas do setor de serviços como a Infosys, TCS e Wipro, o qual representa mais de 50% do crescimento do PIB, mantiveram a tendência de fortalecimento de sua marca nos mercados mundiais.
De princípio, isso seria clara indicação de que a situação geral da economia indiana está com viés positivo. Infelizmente, as aparências enganam. Como o próprio ministro das finanças do país, Palaniappan Chidambaram, pronunciou: “O tigre está deveras ameaçado”. E ele não fala isoladamente da espécie animal e sua decadente população, mas evidentemente da situação em que se encontra um dos grandes representantes dos BRICS: Índia. Após a instauração da “licença Raj”, medida a qual englobou cortes de tarifas, impostos e desregulamentação de negócios, por Manmohan Singh em 1990 – ele é o atual presidente - houve uma das maiores reviravoltas no que tange ao desenvolvimento do setor privado indiano e a manutenção de níveis brutos de expansão do PIB em 6% no período 1992/2002.
Entretanto, se depender do setor público e suas pequenas distorções: suporte comunista ao sistema de castas, problemas de corte de energia, leis rígidas de trabalho, problemas históricos com o vizinho Paquistão (devido à Caxemira) e subinvestimento em educação não é possível identificar se a manutenção dos níveis atuais de desenvolvimento econômico será realidade no longo prazo.
Em adição aos problemas gerais do país, deve-se ser sublinhada a situação da infra-estrutura, destacada aqui em um parágrafo separado, indicando a sua magnitude. No que tange à questão sanitária, segundo dados governamentais, não passa de 13% o tratamento de esgoto (veja-se o próprio rio Ganges, que apesar de seu valor religioso no que tange aos banhos sagrados, é agraciado com cadáveres de pessoas). Como conseqüência quase que indubitável são as degradantes doenças que afetam, em grande intensidade, crianças. No que tange à malha rodoviária, alcançando 3,3 milhões km, só foram feitos reparos em 2% do total, nos últimos 15 anos. Se você decidir usar automóvel dentro da cidade de Delhi, a maior velocidade a ser registrada no seu velocímetro será de 27 km/h (São Paulo é semelhante, a propósito, nos horários de pico).
O débito das contas do governo atinge 4,3% do PIB (sem contar os gastos com subsídios à gasolina e fertilizantes, da ordem de 3,5% do PIB). Para efetivamente suprir esse débito, o governo pressiona as instituições bancárias, fundos de pensão e seguradoras locais a adquirirem seus títulos. Como o investimento privado ocorre somente via alavancagem financeira e ou por parte dos lucros, as empresas mais organizadas (IT ou conglomerado Tata) recorrem ao mercado de capitais, o que contribui para o fortalecimento do rupee e incremento das reservas estéreis do Banco Central Indiano, canal comprometido, diga-se de passagem, pela crise financeira internacional. Como a via legal de transferência não funciona efetivamente, o governo cogita a possibilidade de apagar a dívida de cerca de 30 milhões de dólares incidentes em pequenos produtores, a partir da premissa do não-envolvimento de tantos mecanismos de Estado (a velha burocracia tão conhecida no Brasil). Segundo dados do Congresso indiano, mesmo com a teórica obrigação constitucional de acesso à saúde, educação e água potável, a Índia registra um dos piores níveis de inversão estatal nessas prioridades, num panorama global. As melhorias - leia-se reformas - de cunho lendário (pregadas por Manmohan Singh, eleito primeiro-ministro em 2004) a saber: a transparência das contas governamentais, a melhoria no sistema de coleta de impostos (de estrutura arcaica em um país que é líder no desenvolvimento de serviços de informática) e criação de projetos de desenvolvimento regional são ainda matéria da esperança e não do fato. Talvez isto mude com as próximas eleições, previstas para este ano.
À intenção de complemento, tomando-se para isso o site http://www.cmie.com/, ainda se destaca o nível inflacionário atual – 12,1% - o qual contribui para o achatamento da capacidade de demanda interna. Mesmo com vaga promessa de aumento salarial e do corte de alguns impostos sobre consumo no curto prazo, a melhoria da qualidade de vida aos mais necessitados está ancorada em um tigre sim, de bengala.
- Análise De Conjuntura: Economia India
Trabalho sobre análise conjuntural da economia indiana feito para o curso de Análise de Conjuntura no curso de especialização em Economia Financeira da Unicamp . Para fazer o download clique aqui. Caso tenha problemas para realizar o download...
- Barack Obama - Caminhos Sinuosos
O dia 20 de janeiro de 2009 registra um fato de grande magnitude na história dos Estados Unidos, pois Barack Hussein Obama, filho de um homem negro do Quênia educado em Harvard e de Ann Dunham, uma mulher branca de Wichita, Kansas, assume a presidência....
- Building Brics Of Growth - "construido Muros De Crescimento"
Complementando o texto publicado na semana passada, trago-vos a tradução livre do texto Building BRICS of growth, vinculado na revista The Economist de 7-13 de junho, disponível no site pelo link http://www.economist.com/finance/displaystory.cfm?story_id=11488749....
- Índia E China, Dupla Dinâmica!
Enquanto o Brasil vangloria-se da obtenção do grau de investimento (1) e da criação do FSB, descuida-se das suas relações exteriores. Ao invés de se coadunar com os seus contrapartes falidos do MERCOSUL (Argentina, Paraguai, Uruguai), deveria focalizar...
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Aproveitando o gancho do que ocorreu na Rússia: a vitória de Medvedev nas eleições presidenciais, por 70,2% dos votos, sendo suporte para a continuidade das políticas “putinianas” por debaixo dos panos (ou por meio de participação de Vladimir...
Economia
Índia e sua espécie de crescimento
O ano de 2008 iniciou-se de forma promissora quando a empresa indiana Tata anunciou a compra das marcas Jaguar e Land Rover, que pertenciam à empresa automobilística Ford, num negócio que alcançou as cifras de US$ 2,3 bilhões. Alguns meses após este fato, a própria Tata Motors lançou o seu modelo de baixo custo, o “Nano”. Empresas do setor de serviços como a Infosys, TCS e Wipro, o qual representa mais de 50% do crescimento do PIB, mantiveram a tendência de fortalecimento de sua marca nos mercados mundiais.
De princípio, isso seria clara indicação de que a situação geral da economia indiana está com viés positivo. Infelizmente, as aparências enganam. Como o próprio ministro das finanças do país, Palaniappan Chidambaram, pronunciou: “O tigre está deveras ameaçado”. E ele não fala isoladamente da espécie animal e sua decadente população, mas evidentemente da situação em que se encontra um dos grandes representantes dos BRICS: Índia. Após a instauração da “licença Raj”, medida a qual englobou cortes de tarifas, impostos e desregulamentação de negócios, por Manmohan Singh em 1990 – ele é o atual presidente - houve uma das maiores reviravoltas no que tange ao desenvolvimento do setor privado indiano e a manutenção de níveis brutos de expansão do PIB em 6% no período 1992/2002.
Entretanto, se depender do setor público e suas pequenas distorções: suporte comunista ao sistema de castas, problemas de corte de energia, leis rígidas de trabalho, problemas históricos com o vizinho Paquistão (devido à Caxemira) e subinvestimento em educação não é possível identificar se a manutenção dos níveis atuais de desenvolvimento econômico será realidade no longo prazo.
Em adição aos problemas gerais do país, deve-se ser sublinhada a situação da infra-estrutura, destacada aqui em um parágrafo separado, indicando a sua magnitude. No que tange à questão sanitária, segundo dados governamentais, não passa de 13% o tratamento de esgoto (veja-se o próprio rio Ganges, que apesar de seu valor religioso no que tange aos banhos sagrados, é agraciado com cadáveres de pessoas). Como conseqüência quase que indubitável são as degradantes doenças que afetam, em grande intensidade, crianças. No que tange à malha rodoviária, alcançando 3,3 milhões km, só foram feitos reparos em 2% do total, nos últimos 15 anos. Se você decidir usar automóvel dentro da cidade de Delhi, a maior velocidade a ser registrada no seu velocímetro será de 27 km/h (São Paulo é semelhante, a propósito, nos horários de pico).
O débito das contas do governo atinge 4,3% do PIB (sem contar os gastos com subsídios à gasolina e fertilizantes, da ordem de 3,5% do PIB). Para efetivamente suprir esse débito, o governo pressiona as instituições bancárias, fundos de pensão e seguradoras locais a adquirirem seus títulos. Como o investimento privado ocorre somente via alavancagem financeira e ou por parte dos lucros, as empresas mais organizadas (IT ou conglomerado Tata) recorrem ao mercado de capitais, o que contribui para o fortalecimento do rupee e incremento das reservas estéreis do Banco Central Indiano, canal comprometido, diga-se de passagem, pela crise financeira internacional. Como a via legal de transferência não funciona efetivamente, o governo cogita a possibilidade de apagar a dívida de cerca de 30 milhões de dólares incidentes em pequenos produtores, a partir da premissa do não-envolvimento de tantos mecanismos de Estado (a velha burocracia tão conhecida no Brasil). Segundo dados do Congresso indiano, mesmo com a teórica obrigação constitucional de acesso à saúde, educação e água potável, a Índia registra um dos piores níveis de inversão estatal nessas prioridades, num panorama global. As melhorias - leia-se reformas - de cunho lendário (pregadas por Manmohan Singh, eleito primeiro-ministro em 2004) a saber: a transparência das contas governamentais, a melhoria no sistema de coleta de impostos (de estrutura arcaica em um país que é líder no desenvolvimento de serviços de informática) e criação de projetos de desenvolvimento regional são ainda matéria da esperança e não do fato. Talvez isto mude com as próximas eleições, previstas para este ano.
À intenção de complemento, tomando-se para isso o site http://www.cmie.com/, ainda se destaca o nível inflacionário atual – 12,1% - o qual contribui para o achatamento da capacidade de demanda interna. Mesmo com vaga promessa de aumento salarial e do corte de alguns impostos sobre consumo no curto prazo, a melhoria da qualidade de vida aos mais necessitados está ancorada em um tigre sim, de bengala.
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Enquanto o Brasil vangloria-se da obtenção do grau de investimento (1) e da criação do FSB, descuida-se das suas relações exteriores. Ao invés de se coadunar com os seus contrapartes falidos do MERCOSUL (Argentina, Paraguai, Uruguai), deveria focalizar...
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