Economia
«(...) Existe um terceiro e mais importante constrangimento, chamado Decreto-Lei 66/92. Esta legislação refere o seguinte: para todas as rotas não comunitárias, se a companhia designada “portuguesa” voar para esse aeroporto, mais nenhuma companhia poderá ter voos regulares para esse destino. É um monopólio. Isto é um constrangimento imenso. Como a companhia referida “portuguesa” voa para o Recife, Salvador e Cabo Verde, então a Air Luxor não pode fazer voos regulares para estes destinos, tem que recorrer aos “charters”, o que tem um custo muito grande em termos de comercialização. Tomemos, por exemplo, o caso do Brasil ou Cabo Verde.
É claro que existe mercado turístico, mas também existe mercado étnico na comunidade brasileira e cabo-verdiana que reside em Portugal. Nós estamos proibidos por lei de explorar estes mercados. Estamos a falar de uma situação que é ímpar na União Europeia. »
- Maravilhoso Mercado
O mercado é uma coisa maravilhosa, não sei se já repararam... Por exemplo: em Maio vão subir os preços dos transportes públicos, qualquer coisa entre 3 e 4 %. É a crise! (ou será a inflação ?). Pois bem, o mercado, justo e equitativo como só...
- Estudo De Caso Para Alunos De Microeconomia - A Tragédia De Congonhas (i)
Em artigo na edição de hoje do Valor Econômico, Sérgio Werlang mostra que o excesso de tráfego aéreo no aeroporto de Congonhas, verificado até recentemente, é um exemplo da "tragédia dos comuns": "Ficou claro [com o acidente da TAM] que havia...
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- Tam Tem Taxa De Ocupação De 85,3 % Para Voos Internacionais
Ocupação de voos internacionais da TAM bate recorde em setembroEm segunda-feira 17/10/2011, às 23:45São Paulo, 17 out (EFE).- A companhia aérea brasileira TAM alcançou uma ocupação de 85,3% em seus voos internacionais em setembro, segundo melhor...
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Porque gosto da concorrência " » Varig tem novo presidente executivo, subordinado a Zylbersztajn » Os presidentes e fatos que marcaram a história recente da Varig » Varig: BR e GE vão à Justiça tentar obter recebíveis ...
Economia
«(...) Existe um terceiro e mais importante constrangimento, chamado Decreto-Lei 66/92. Esta legislação refere o seguinte: para todas as rotas não comunitárias, se a companhia designada “portuguesa” voar para esse aeroporto, mais nenhuma companhia poderá ter voos regulares para esse destino. É um monopólio. Isto é um constrangimento imenso. Como a companhia referida “portuguesa” voa para o Recife, Salvador e Cabo Verde, então a Air Luxor não pode fazer voos regulares para estes destinos, tem que recorrer aos “charters”, o que tem um custo muito grande em termos de comercialização. Tomemos, por exemplo, o caso do Brasil ou Cabo Verde.É claro que existe mercado turístico, mas também existe mercado étnico na comunidade brasileira e cabo-verdiana que reside em Portugal. Nós estamos proibidos por lei de explorar estes mercados. Estamos a falar de uma situação que é ímpar na União Europeia. »
João Marques da Cruz, CEO da Air Luxor
(em transição para o ICEP)
Vida Económica
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O mercado é uma coisa maravilhosa, não sei se já repararam... Por exemplo: em Maio vão subir os preços dos transportes públicos, qualquer coisa entre 3 e 4 %. É a crise! (ou será a inflação ?). Pois bem, o mercado, justo e equitativo como só...
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Ocupação de voos internacionais da TAM bate recorde em setembroEm segunda-feira 17/10/2011, às 23:45São Paulo, 17 out (EFE).- A companhia aérea brasileira TAM alcançou uma ocupação de 85,3% em seus voos internacionais em setembro, segundo melhor...
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