Economia
O governo do estado do Rio Grande do Sul decide criar uma estatal para cuidar de pedágios, a Empresa Gaúcha de Rodovias. Não apenas ignora os custos correntes de tal empreitada como também os custos futuros, pois será muito difícil se livrar deste elefante branco. Conforme avaliação de Luis Senna, ex-diretor da ANTT e professor da escola de engenharia da UFRGS:
- Delfim Netto No Valor Analisa A Economia Brasileira.
No VALOR, a análise econômica e irônica do sempre Ministro Delfim Netto. “As pessoas dizem que o governo é socialista, trotskista, mas não. Acho que este é um governo que tinha tendência 'espiritista'”, afirmou nesta terça-feira...
- Aluna De 22 Anos Afirma: "não Pago Pedágio Em Lugar Nenhum"
Gostei muito desse texto que está rodando a internet. Estou pensando em comprar um "quebra mato" para o meu carro e desafiar as cancelas dos pedágios, que em São Paulo tem de sobra. FONTE: JORNAL AGORA "A Inconstitucionalidade dos Pedágios", desenvolvido...
- Petrobras
A dívida da Petrobras deve atingir R$522 bi. Orgulho nacional, segundo a propaganda oficial do governo, a Petrobras foi e continua sendo uma das maiores vítimas (seus acionistas minoritários em especial) da má gestão e dos excessos contidos na...
- O Banco Central Deve Perseguir Políticas De Crescimento Econômico?
O leitor Marcelo Korez me pede para comentar a reportagem deste link aqui, que diz que o Banco Central deve elaborar políticas para estimular crescimento econômico. Segundo a reportagem, a Comissão de Assuntos Econômicos (CAE) do Senado aprovou um...
- Pac
PAC RESUMIDO Essa palavra permeia as mentes dos seres conscientes das atividades realizadas diariamente pelas instituições privadas e pela velha máquina estatal no horizonte do ano de 2007, especialmente. Após delongas quanto ao lançamento do tão...
Economia
Vanguarda do Atraso: Governo do RS Decide Criar Estatal do Pedágio
O governo do estado do Rio Grande do Sul decide criar uma estatal para cuidar de pedágios, a Empresa Gaúcha de Rodovias. Não apenas ignora os custos correntes de tal empreitada como também os custos futuros, pois será muito difícil se livrar deste elefante branco. Conforme avaliação de Luis Senna, ex-diretor da ANTT e professor da escola de engenharia da UFRGS:
- É totalmente inadequada sob os mais variados ângulos, mas principalmente por não possuir uma base razoável que a sustente sob o ponto de vista econômico ou financeiro – diz o especialista. Segundo ele, a economia do Rio Grande do Sul, principalmente o seu setor produtivo, não pode ficar refem de iniciativas irresponsáveis como essa que somente comprometem a qualidade e o futuro das rodovias. Mesmo com a pressão da sociedade e da sua própria base aliada, o Governo decidiu manter o regime de urgência do projeto. O mecanismo obriga a votação da proposta na Assembleia em um prazo de até 30 dias.
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- Delfim Netto No Valor Analisa A Economia Brasileira.
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- Aluna De 22 Anos Afirma: "não Pago Pedágio Em Lugar Nenhum"
Gostei muito desse texto que está rodando a internet. Estou pensando em comprar um "quebra mato" para o meu carro e desafiar as cancelas dos pedágios, que em São Paulo tem de sobra. FONTE: JORNAL AGORA "A Inconstitucionalidade dos Pedágios", desenvolvido...
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- O Banco Central Deve Perseguir Políticas De Crescimento Econômico?
O leitor Marcelo Korez me pede para comentar a reportagem deste link aqui, que diz que o Banco Central deve elaborar políticas para estimular crescimento econômico. Segundo a reportagem, a Comissão de Assuntos Econômicos (CAE) do Senado aprovou um...
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PAC RESUMIDO Essa palavra permeia as mentes dos seres conscientes das atividades realizadas diariamente pelas instituições privadas e pela velha máquina estatal no horizonte do ano de 2007, especialmente. Após delongas quanto ao lançamento do tão...